这两天在网上看到一个老表坡的越野视频，全国各地各种车都去冲坡体验，泥泞的土坡路，还不停的浇水，还浇洗洁精增加难度，一般车都很难成功，特别是非越野性质的轿车难度更大，冲坡半天失败只能叫救援。


【资料图】

冲坡失败

爬坡成功的车里面有比亚迪汉和比亚迪唐，比亚迪唐本身就是具备越野性能的SUV，所以能成功不意外，而且它都不需要冲力，原地爬坡都可以成功。但是比亚迪汉是定位中大型商务轿车，遇到这种路面也能成功爬上去的确是不容易。而且视频里配的都是原厂车胎，并非后装的越野轮胎。

比亚迪唐原地爬坡成功

比亚迪汉冲坡成功

我平时没啥越野需求，认为车的越野性能没必要，因为我大部分都是在城市道路开，但是这2天看了这些视频后，觉得车如果拥有一定越野性能和爬坡能力还是很好的，至少真的去郊外旅游，去草原，去山里玩的时候，就不至于因为车的性能不行而不敢去。

汉和唐只是25-30万的车，还不代表比亚迪的尖端技术，今年新发布的高端车——仰望U8，才是比亚迪的尖端技术储备的最好诠释，尤其是易四方技术平台的加持，让仰望U8拥有其它车都难以企及的性能和体验，以及在极限越野场景下具备的极致安全性能。

易四方技术平台搭载的电驱总成系统最大马力可超 1100 匹，最高转速可达 20500rpm，行业领先。同时，易四方技术平台全系车型都将标配 800V 高压 SiC 电控，最高效率可达 99.5%。 在越野爱好者最热衷的沙漠冲坡挑战中，易四方核心控制技术与其超强动力相结合，可以使车辆轻松完成干拔冲坡。

而在冬季冰雪路面行驶中，易四方的核心控制技术也可以让车辆充分利用地面最佳附着力，提升车辆操稳极限。仰望 U8冰雪定圆极限车速相较对标车型可提升 10%，冰面零百加速可达行业领先水平。

易四方技术平台绝对不仅是有千匹马力的高性能动力总成，更是从底层逻辑上改变了车辆的控制方式，更高效、更安全地控制车辆，易四方技术平台是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、控制、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。易四方技术平台是真正的四轮驱动，创造更丰富的驾驶可能性。

三大核心控制技术：四电机独立控制、极限防滑控制、车身稳定性控制

五大极致场景：原地掉头、应急浮水功能、沙漠冲坡、冰雪路面行驶、高速爆胎

原地掉头功能：

易四方的【标志性功能】，专属核心功能，只有四电机能做到。

易四方基于车辆稳定性及轮胎精准控制原理，创造性地融合了智能感知及轮胎控制算法，实现了高附路面的原地掉头。不仅能在沙地、冰面、草地等低附着路况下使用原地掉头功能，在城市高附路面柏油马路、水泥路也能使用原地掉头和敏捷转向功能，这就不仅是“炫技”了，在城市里原地掉头更实用。 试想一下，你如果在广阔的草原和沙漠，你是不太需要原地掉头功能的，因为路面太宽扩了。但如果是在狭窄的山路，城市小路，或者是老北京胡同，你如果没有原地掉头功能，你只能倒着出来，倒车的难度是远远大于正向行驶的，所以原地掉头功能非常实用。特别是像北京这种城市，很多小区因为停车位紧张，基本只留一个车的空隙，没有掉头的空间，我前2年住的小区就是，每天开车进小区，第二天早上都要倒车出来，为了第二天不迟到，我都会提前一天倒着进去，第二天好正着出来，如果有原地掉头功能，就不用担心这个问题了。

除了原地掉头功能，通过易四方平台技术还可以实现横向移动功能，这个功能在侧方停车的时候也是很好用的，对于停车技术好的车主来说是“炫技”功能，对于技术不好的用户来说就是超实用功能，在城市里原地掉头和横向停车，肯定会吸引无数目光，的确是让人叹为观止。

应急浮水功能： 易四方四电机可在水中保持驱动力，助力用户迅速脱困在暴雨、水灾等极端场景。

普通车辆泡水后瞬间失去行驶能力，严重时，甚至危及用户生命。 易四方结合核心系统IP68级防水设计，通过智能识别进入应急浮水功能，利用四电机矢量控制，让仰望U8即使在漂浮状态下，也具备行驶、转向、脱困能，帮助用户快速脱险。

这个功能不要误解，并不是说仰望就可以当船开了，它不能让你的车横渡台湾海峡和琼州海峡，也不能让你的车去长江和黄河上开，但是它可以在你的车不幸落水的时候，让你可以通过易四方的应急浮水功能脱困，这个功能是个救命功能，一般用不上，但是用上了就是救命。

我还记得2012年7月21日，中国大部分地区遭遇暴雨，其中北京及其周边地区遭遇61年来最强暴雨及洪涝灾害。那一天我正好去驾校学车，因为暴雨学车终止，公交车停运，我在驾校看了一整天的暴雨。后来看新闻报道才知道那次暴雨导致北京有79人死亡。很多都是因为车辆被雨水积水淹没，熄火后又打不开车门导致溺水死亡的，那时候如果有应急浮水功能，伤亡就会少一些。

2012年北京特大暴雨

现实生活中也会有一些车主由于驾驶操作不当导致冲入河中的场景，如果有应急浮水功能，也可以实现自救逃离，避免因为车辆下沉错过最佳救援时间，虽然这种场景不是太常见，而且也不愿意用到这个功能，但是就和安全气囊一样，要么不用，用到了就是救命功能，没有什么比生命更宝贵，希望后续易四方平台技术下放，在售价低一些的车型上也能搭载，这样就可以让更多人拥有这项救命功能了。

冰雪路面安全行驶功能

易四方技术平台精准计算并充分利用地面最佳附着力，提升车辆操稳极限，让超强性能有用武之地，使仰望 U8 冰雪定圆极限车速提升10%，零百加速达行业领先水平，起步不打滑。

这个功能对于新疆，西藏，青海，内蒙，东北三省以及所有会下雪的地区的朋友们来说非常实用了，不管是户外越野还是城市冰雪道路，易四方技术都能提供更安全，更舒适的驾驶体验。

高速爆胎安全行驶功能

可以突破传统燃油⻋动⼒系统能⼒极限，独⽴控制四轮扭矩，在转向和制动系统失效的同时，依托四电机技术也能让⻋辆稳定、可控地停下来，易四方技术突破了传统燃油车只能单向输出动力的局限性。可以快速独立地调整单轮扭矩，甚至任意输出正负扭矩，为车身稳定控制创造了极大的灵活性。即使车辆转向机构和物理制动同时失效，易四方也能在车辆单轮爆胎后，以每秒 1000 次的频率精准调整剩余三轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来，爆胎车辆安全行驶车速最高可达 120km/h，从动力的根源最大限度避免二次事故的发生。四电机技术也能在正常情况下提供制动辅助，缩短仰望 U8 的制动距离，从而解决了这一大传统汽车的安全风险。

这个功能也是救命功能，只要有跑高速的需求，都会需要这个功能，高速爆胎是非常容易发生重大车祸和人身伤害的，爆胎以后车辆是否能稳定的停下来是决定生命安全的关键。

极致安全，是易四方技术平台带给用户最核心的价值，它让车辆拥有了像猎豹一样敏捷而强壮的四条腿，提高车辆在各种路况下行驶的稳定性，从而让用户投入到享受驾驶、探索的乐趣中。有了安全，易四方技术平台强大的电驱总成系统与创新的应用功能，更为车辆赋予了极致的性能与极致的驾驶体验。

易四方技术是领先一个时代的先进技术，目前只在比较高端的仰望品牌车型上使用，未来随着技术研发的进步以及成本的分摊降低，相信会有越来越多车用上比亚迪先进的易四方技术，让更多用户感受到易四方带来的更安全、更全面的出行体验。让我们一起仰望！

关键词： 控制技术 充分利用 动力系统