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2020年的福特野马谢尔比GT500将会是一场狂风暴雨.它将输出超过700马力的增压2升V8发动机。它的0-60时间将在3秒钟中间。它会得到powershift，它的移位单位是毫秒。它将于今年夏天上市。今天，我们有一些新的花絮，其中最值得注意的是，新GT500的最高时速将被限制在180英里/小时。人们似乎很关心这个。然而，我们正在超越自己。首先，让我们放弃这个消息。

显然，新GT500需要大量的冷却、下压力和制动，因此福特将其带到了北卡罗来纳州福特性能技术中心的风洞中。它还在密歇根州雷德福的先进制造中心使用了3D原型系统。我们有没有提到这样也可以降低成本？

福特Performance车辆工程师Matt Titus表示：“在制造第一辆原型车之前，我们在工程团队中进行了设计和研究，并证明了不同的策略。”“这不仅提高了设计效率，还大大减少了研发GT500所花费的时间——以及相关成本。”

节气门全开时，冷却系统需要从发动机中提取230千瓦的热量。制动器本身增加了100千瓦。这些模拟是通过冷却系统、前面板和分流器设计、制动导管、后扰流板设计和百叶窗通风口进行的。福特已经打印并测试了10种前隔板设计，所有这些设计都已送交测试。气流比GT350高50%。

带有碳纤维赛道套件的GT500将获得GT4野马的翅膀，它可以在最大速度下产生550磅的下压力。基本的谢尔比配备了混合扰流板/机翼，并使用了先进的原型技术。也就是说，“使用可用的处理套件和格尼襟翼”将产生379磅的下压力。

它还配备了谢尔比的专用后扩散器，新的辅助散热器，电风扇电机和两个新的竞争机油和变速箱冷却器。

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