【20230403】调研:需求回暖预期尚未有效兑现
现实:纸浆价格连续下跌使得下游纸厂利润修复,基本面边际改善,但供大于求格局下市场价格整体走势仍然偏弱。产业链结构上,下游维持低原料库存,补库意愿不高,原料库存整体向上游堆积,上游向下游做出利润让步。
预期:下游及终端对当前市场环境相对悲观,年后消费复苏低于预期,2023年整体上仍是供应过剩结构。阶段性来看,下游原料库存较低,若后期需求回暖,纸厂成品纸库存能够有效去库,则或会出现下游补库的反弹小高潮。
(资料图)
调研总结
随着纸浆价格不断下跌,纸厂利润情况得到改善,但年后终端需求回暖不达预期,市场对后市需求偏悲观,下游补库意愿较低,纸厂成品纸库存较高。今年受产能扩张及成本端影响,纸浆系成品纸(除文化纸外)整体市场走势偏弱,重心较2022年或有下移。
数据来源:隆众资讯紫金
成本下行改善纸企利润
下游成品纸价格跌幅小于纸浆,因此纸企利润持续改善。纸浆系成品纸中,生活纸相对来说调价最快。
利润修复使得纸厂维持高开工
随着纸企利润修复,下游纸企开工率维持较高水平(7成左右),对纸浆提供刚需支撑。
下游补库意愿低导致库存向上游堆积
纸浆下游刚需维持,但浆纸价格下跌导致下游追涨杀跌心态较重,下游补库意愿不高,原料库存整体向上游堆积,导致了纸浆港库库存水平较高。
目前的浆纸下跌行情中现货价格比长协和期货价格更加划算,因此即采即用的中小纸厂利润优势>高库存的长协大厂,小厂对浆价反应更加灵敏。
本次调研前往国内纸浆系成品纸生产及消费的重要代表区域---鲁冀津地区,调研目的在于了解纸浆系上下游产业链的运行情况、市场心态及对其后市的看法。
本次调研时间为2023年3月21-24日,走访了山东、河北及天津共8家企业,其中包括4家造纸生产企业(生活纸企偏多),3家港口物流运输集团,1家浆纸资讯企业。
图一:生活纸机-大轴原纸
图二:生活纸裁切流水线
调研记录
A港口纸浆物流集团:
1.业务
全程代理、卸船服务、铁路发运、租船转运、仓储服务、保险代理、完美交付、贸易融资。
纸浆到港量:2022年纸浆散货到港460万吨(港内),集装箱270-280万吨(港外)。
纸浆卸货量:35-40万吨/月(接卸上限:80-100万吨/月)。卸货效率快,一个泊位两条线,1w5/天,最高6条线4w/天。
转运量:2022年100+万吨。
2.库存
纸浆港库总计100+万吨,仓库容量大,且压港情况少。
其中期货仓储量总计50+万吨(青岛港(601298)40万吨,保税中心13万吨)。
3.某内陆港(铁路集装箱装卸港口)
俄针主要库存地,近两年进口量大(俄乌战争后),俄针目前以人民币结算,一单一谈,俄针散货2万吨/半年,集装箱预计更多一点。俄针货量目前相对充足,降价行情下现货价格相对长单更有优势。
4.某码头
码头昼夜接卸纸浆平均1.5万吨以上,散货月装卸量30-40万吨,最大在40万吨以上。停船最大6.8万吨,吃水最大14.5m。
码头纸浆库存处于全年高位、同比略高,年前季节性提货较多。
纸浆船优先靠泊(相对于其他货船)
某港吞吐量60万吨:连接铁路线,码头3km内可装卸火车,节省一次装卸(纸浆装卸一次破损一次)。
B纸浆物流集团:
1.业务
纸浆及木材运输为主,不参与贸易。港口周转能力:1.2-1.5万吨/月。
业务范围:北到二连浩特、满洲里,南到钦州、广州,东到上海、宁波,西到泸州。
原木进口(基建需求)。之前集装箱4、5千条柜/月,去年开始下降到1千多/月(欧洲为主,俄罗斯原木需要深加工,故板材贸易多、原木少)。
成品纸出口今年较正常水平偏多。
2.库存
纸浆交割库:23个仓库共25.6万㎡。
7个堆场:总面积143.9万㎡,其中集装箱堆存区100万㎡,总堆存箱量13.1万标箱。
3.陆运
俄铁:从俄罗斯抵达二连浩特、满洲里,在中国境内接站、清关、换装后铁路转运至国内其他地区。
纸浆汽运:2022年汽运配送10.92万吨。
C浆纸资讯机构:
1.白卡纸
2022年新增产能160万吨(产量+19%),且年中出口下滑,受供大于求影响白卡纸价格逐步下滑至近五年的低点。2023年新增产能仍然较多,社会卡新投产预计200万吨,食品卡预计140万吨左右。
消费旺季一般在Q2和Q4。
2021年大涨行情特殊原因:
(1)协同效应(大厂并购等),市场集中度达到90+%,综合成本降低。
(2)废纸、白板纸涨价带动,白卡替代需求上升。
2.生活纸
600+万吨产能,产能过剩且中小纸厂多,市场集中度低。
生活纸纸机相对较小,正常一条线2、3万吨(最大5、6万吨)。
生活纸定价:全国看河北,河北看保定(保定生活纸占全国25%)。
3.文化纸
出版刚性订单支撑下,2022年双胶纸价格温和拉涨,行情较好。
2023年新投规划267万吨(双胶有新投放、铜版少)。
需求以出版招标和社会面需求为主,淡旺季明显。旺季为3-5月秋季招标、8-11月春季招标。
4.头部企业具备成本优势
森博(东南亚有林地木片)、晨鸣、太阳、APP有自己的浆厂,有原料成本优势。
2吨木片=1吨纸,据此估算头部企业自产浆针叶成本5000+,阔叶成本3000+元/吨。
D造纸生产企业:
1.产品及产能
卷纸和抽纸为主,有4个成品纸品牌。
6条线,生活纸年产能10万吨,3月底新投2万吨。
目前100%开工。每月25号检修一次,停机成本较高(一停一开约1万元/台纸机)。
2.原料
针叶15+%,阔叶80%。有电热厂(烧煤)。阔叶浆主要从森博拿货。
3.需求
订单尚可,渠道全部给经销商,无直采,目前贸易商接货现货比盘面更合适。
4.库存
基本0库存(年前开始),以销定产。
5.利润
生活纸利润率低,加工费+利润总计500、600元/吨。目前原纸利润在往成品纸贴。
E造纸生产企业:
1.产品及产能
产品较为全面,包括白卡、文化、纱管、特种、瓦楞纸。
现有7条生产线,四大类产品总产能80万吨/年:
(1)传统产品:文化纸4条线,3.3m、2.64m、2.4m和1.76m,年产能15万吨,产品克重55-80g,以轻型、轻胶、纯质为主。
(2)特种纸:15万吨年产能。包括10万吨纱管纸(工业纸管、平行管等)和5万吨装饰原纸。
(3)瓦楞纸:1条线,5.35m,产品克重110-170g,年产能20万吨。计划上一条6m的线(70-80g)。认为瓦纸和废纸差不多到达价格底部。
(4)白卡纸:22年8月投产1条线,幅宽4.8m,年产能30万吨。计划今年6月上一条4.4m的线(年产能20万吨),行业产能过剩下依旧投产,原因在于企业的全品类配套优势和原料成本优势。
白卡纸以足克为主(190、210、230、250、300g),相对高端,用于手机袋、文化书本封皮、化妆纸盒和药盒/包等。销售半径1000km(长江以北),目前白卡成本和售价平行(下游调价紧盯上游)。
2.原料
废纸正常800-900吨/天,近期废纸供应偏紧300吨/天。
自产杨木化机浆(2条线:9+15万吨):自用为主,外售最高3成。杨木片就近采购(河北、山西),1吨多木片产1吨浆。国内以散装为主,不适合远距离运输。
外采浆:750-800吨/天。
纸企自备2个电厂(130吨、75吨)。
3.库存
成品纸库存相对偏高,平常20天,现在20+天。
压低浆采,维持原料安全库存7-10天。
统一采购、使用的木浆品牌相对稳定(不超过两种,银星为主),外盘签约,少量做期货。
进口纸对当地无直接影响
F造纸生产企业:
1.产品及产能
7个纸机:19万吨年设计产能,10万吨年产量。SKU200+(单品个数)。
开工率:2月中旬60+%,现在偏低一点。当地开工约7-8成。
北方生活纸80+%为卫生纸卷,抽纸占15%左右。(北方消费水平比南方低,方形餐巾纸约占1、2%)
2.原料
原料采购主要包括金鱼、俄针及部分亚太森博国产浆,长协形式采购,木浆占生活用纸成本的60%,生活纸对质量要求不高,多用性价比高的浆。
外商合作采浆,针阔用浆比2比8(针叶浆占比普通卫生纸卷约15%、高端面巾纸约40%),阔叶浆以金鱼鹦鹉为主,针叶浆以俄针为主。采购量小十万吨/年,原料日消耗量小500吨。
国产浆用一部分森博的相思木浆(占阔叶浆用量的1/5),对抽纸手感有改善。
本色浆(竹浆)用量占5-10%。
3.需求
市场不太好,终端需求也不好,临时订单多,以销定产。
3-6月为传统淡季,夏季雨水天气贸易商不适合囤货。旺季在后半年,传统旺季为十一国庆到三八妇女节(电商节大促)。
销售占比:成品纸占70%(卫生纸占比80%以上),原纸占30%。
20直销(直销指超市和电商,利润偏低),80分销。电商订单占比10+%,当地平均20%(二线企业做电商,品牌优势不如一线企业)。
4.库存
成品纸、原纸及原料库存偏高。纸浆库以消化之前的高价库存为主。
5.利润
去年毛利6、7个点,净利1、2个点。纸浆现货采买的小型纸企利润更好。
6.期货参与
很少做盘面,以套保供货为主,盘面补偿价差,一般不进交割。
7.后市看法
认为终端价格挺不住,纸厂开工预计更低。中小纸企生产半成品较多,调价更灵活,且拿现货有优势,开工相对大纸企较高。
G造纸生产企业:
1.产品及产能
原纸加工厂,产品以成品纸(卷纸和抽纸)为主,副卖一些原纸原材料。
目前四台纸机全开(去年行情不好只开了2台):2台自用、2台给加工厂,产量6000吨/月,7万+吨/年。
保定地区生活纸厂70%生产原纸,30%为加工厂或品牌自用。目前部分纸厂停产保价,清库存。
2.原料
用浆品牌稳定,针叶浆的原料使用占比约30%-40%。
3.库存
纸厂成品纸库存20天左右,原纸加工厂基本0库存(原纸库存)。成品纸库存高,附近小厂有爆库情况。
4.需求
销售不好,下游追涨杀跌心态严重,但同行业对比还可以。
5.利润
原纸有利润。参与期货的大厂原料及成品价格倒挂,现货相对于长协和盘面更划算。
6.行情
下游加工厂手里没货(原纸库存基本为0),若需求回暖或有涨价小高潮。
H港口港务集团
1.业务
共九个泊位。纸浆进口量10万吨左右/月,100万吨/年。船运以散货船为主,最大单船十万吨。
2.库存
当前纸浆库存12万吨左右,库存位于中高水平(2022年平均5-6万吨库存),最近提货较慢。正常库存周转时间为半个月,单吨纸浆堆存费用0.3/吨/天。
库存浆种以阔叶浆为主,占比95+%,主要服务保定生活纸厂。阔叶长约较多,巴西船期四十多天。
纸浆品种卸船快,加上港口竞争,所以靠泊卸货优先级高。
联系人:赵晨雨
从业资格证号:F03089404
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