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2023年的车抵（主）贷市场可以说是热闹（内卷）非凡。

2月末3月初，民生金租继开拓乘用车金融业务之后，对标P银行标服模式，对标X银行车抵贷定价，大举进入车抵贷领域。

几乎同时，吉利汽车旗下的星矢数海宣布，借助新网银行的资金，面向吉利旗下汽车经销商（4S店）开展车抵贷业务。

而最近的6月，则再次成为车抵贷市场竞争进一步白热化的分水岭：

6月下旬，星矢数海公开招募非吉利品牌系的汽车经销商（4S店）作为合作渠道，把合作外延进一步扩大；而且还有去中间商化和免抵押两个特点。

一直坚守商用车金融领域的狮桥融资租赁，近期也开始进入乘用车车主贷领域，并且在全国新开拓了很多代理商。

而新网银行宣布车抵贷产品升级，贷款金额上限由100万增加至150万，贷款成数由12成提升至15成……

总而言之，在车抵贷市场，凸显一个大大的“卷”字！

不过相较于已经渐成红海的汽车消费贷市场，车抵贷还是吸引了众多代理商的目光，现在很多汽车金融代理商（SP），包括消费贷领域的资深SP，都在纷纷找寻车抵贷产品。

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