【资料图】

1、多连杆独立悬架是现今比较常见的悬架形式，它的结构比较复杂，连杆数量较多。

2、对于震动的吸收和过滤有先天的优势，多适用于后悬架！而双横臂独立悬架则不那么常见，它对震动的传导相比多连杆悬架要更直接。

3、但是这种悬架的循迹性更好，而且反应更快，多适用于运动车型的前悬架！它们的设计理念不太相同。

4、所以没有太直接的可比性！。

本文分享完毕，希望对你有所帮助。

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