不得不说，汽车的名字对这款车型来说也是格外重要的。现在的各大国产车企在推出全新车型的时候，都尽可能会选择一些比较洋气的名字。但是总有车企反其道而行之，就拿国产车企之中的领头羊长城汽车来说吧，从一开始非常接地气的欧拉黑猫、哈弗大狗，再到长城炮、坦克300等等，这些名字可以说是跟洋气一点都沾不上边儿。不过言午觉得，这些名字虽然不够洋气，但是一经叫开，大家就都忘不了了，这也算是一种反向营销。


(资料图片仅供参考)

在长城的旗下，不仅有着不少“宠物”系列命名，还有着不少“武器”系列命名，在这两个系列的车型都迅速蹿红的同时，长城又推出了“咖啡”系列车型。“咖啡”系列车型出自长城的豪华品牌WEY的旗下，摩卡就是来自咖啡智能平台的首款量产车型。这一次长城又有新动作了，WEY旗下的全新SUV玛奇朵被归为“咖啡”系列，跟哈弗初恋共享柠檬平台打造。而所谓的咖啡智能平台实际上只是一个覆盖智能座舱和智能驾驶的电气架构平台，很多车友都没有搞清楚这一点。

新车外观神似摩卡

那我们接下来还是将目光放在WEY玛奇朵的身上，其实不难发现，WEY玛奇朵的外观造型跟之前的摩卡相似度还是比较高的。前脸部分采用的同样是扁平多边形的进气格栅，并且两侧的大灯灯组也是矩阵样式的组合，包括类三角设计的导流孔都跟摩卡有着非常高的相似度。从前脸部分来看，言午甚至觉得WEY玛奇朵的车头部分就是摩卡的简化版本。

不得不说这种家族化设计语言确实非常节省时间和成本，从市场上来看，言午认为这种设计也确实很快就给WEY带来了品牌辨识度，但是却导致了WEY在销售之中遇到的后期乏力的问题。然而，从车身部分的设计细节来看，言午觉得WEY玛奇朵所呈现出来的动态线条还是非常值得赞扬的，给这款车带来了十分富有层次感的光影效果，而且车身看上去明显也更加稳重了。

不过如果从WEY玛奇朵的侧后方看去的话，就可以看到后挡风和车尾尾门依旧保持着比较大的掀背角度，这个设计之前就有不少的车友吐槽，毕竟不管是对后备箱的储物空间来说，还是对车后座的头部空间来说，都不是什么好的设计，而且车尾部分的设计也并没有给言午带来惊艳的视觉感受。

四屏联动，科技感爆棚

从内饰的设计就可以看出，WEY玛奇朵和摩卡的内饰同样拥有着比较高的相似度。中控台区域的造型比较的简洁，并且大部分的主要功能都集中在了一块大尺寸的触控屏之中，新样式的电子档把造型比较的小巧，同时跟沃尔沃的结构还有着几分相似。

仪表盘的设计则非常的富有家族式的风格，跟第三代哈弗H6的设计比较相似，全液晶屏幕被放在了方向盘的前端，再加上空调触控面板和HUD抬头显示，WEY玛奇朵车内的科技氛围非常充足，所以从这一点上来看，言午还是觉得非常值得期待的。

动力总成依旧是看点

跟其他车型比较一致的是，动力总成也同样是WEY玛奇朵最大的看点。WEY玛奇朵将会搭载的是一台1.5L的混动专用发动机，和电机以及镍钴锰酸锂电池组以DHT100高集成混动变速箱组成油电混动系统，所以WEY玛奇朵可以带来的综合最大马力是192马力，已经达到了本田地球梦1.5T引擎的水准，并且因为电机的介入，所以WEY玛奇朵的平顺性也会比燃油系统更加的出色，油耗大约在百公里4.7升。令言午惊喜的是，这款车的最大续航里程可以达到1100千米。

总结

通过整体的产品定位以及WEY的市场状态不难看出，WEY玛奇朵将会成为这个品牌在市场之中的入门版车型，甚至这款车的价格有可能会在10万级区间，如果真是这个价格区间的话，言午觉得WEY玛奇朵很有可能会对“双田”带来比较大的压力，所以言午觉得WEY玛奇朵能火的可能性还是比较大的，而这款车也将会在6月投产。

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